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本文目录一览：

• 1、宁德时代成奔驰头部电池供应商,没有主机厂能逃过“真香定律”?_百度...
• 2、吉利和长安,“二婚”!
• 3、碳中和带来汽车产业发展新机遇,数字化技术助力绿色化发展
• 4、【IPO集锦】第42期:豪微科技、极星汽车Polestar、威马汽车、涂鸦智能...

宁德时代成奔驰头部电池供应商,没有主机厂能逃过“真香定律”?_百度...

1、所以即便特斯拉最终没有牵手比亚迪也没有什么大不了，在比亚迪同时扮演主机厂的角色，并形成供应链的品牌集群之后；其实危机感最大的不是特斯拉，也许宁德时代会比较有压力吧。

2、有市场人士分析认为，目前使用棱柱形电池的宝马公司选择圆柱形电池的转变突显了更大尺寸圆柱形电池的增长势头。与目前的棱柱形电池相比，圆柱形电池的能量密度有所提高，较大的电池规格也使电池成本更具有效益。除了亿纬锂能外，全球最大电池制造商宁德时代也将于2025年开始向宝马供应圆柱形电池。

3、今天中国家喻户晓的锂电池供应商宁德时代，在其尚羽翼未丰、鲜为人知的成长初期，正是由于被宝马选中建立了早期技术合作，进而逐渐走上了飞速发展之路。 对于芯片企业来说，是否直接征服洋品牌会让它的扩张之路走得更快？ 邓堃不以为然。

4、同时，大众投资11亿欧元购得电池生产企业国轩高科26%的股份，成为了其最大股东。安徽汽车工业的大盘，忽然就因为大众、江淮和国轩高科这场三人戏，变得有看头了起来。01大众汽车的战略布局大众显然是三者中的最大赢家。

5、无论是宁德时代与宝马的联合、丰田和比亚迪的“CP”组合再到大众入主国轩高科，跨国车企主要选择与中国动力电池企业合作就可以看出来中国电池企业，尤其是头部厂商的技术实力，中国动力电池产业已在世界市场扮演着不可替代的角色，比中国车企先一步获得了扩张海外市场的机会。

吉利和长安,“二婚”!

吉利与长安的这次“联姻”，其实是“二婚”，因为此前吉利与长安也曾有过携手发展新能源汽车的计划，但最终无疾而终。那是在2016年，长安就与吉利集团共同投资科力远混合动力技术有限公司，双方将就新能源混合动力技术及动力总成研发展开合作。

一般只要父母同意这门亲事，两人又是情投意合的，从哪里出嫁已经不重要了。除了酒店，二婚还可以选择从婚纱店出嫁，但得和商家说明情况。可以说自己结婚就行，不用说是二婚还是几婚的。

选择吉日：在二婚出嫁时，选择一个黄道吉日至关重要。应避免在传统认为不吉利的月份如清明、中元、冬至等日，尤其是农历六月，有“半月妻”的说法，因此不宜选择此月作为出嫁日期。 送别亲友：二婚出嫁时，应避免姑嫂相送和孕妇在场，以免带来不吉利。

对二婚的观念 对于一些文化而言，离婚自身就被视为不道德的事情，因为婚姻被看作是一种终身的承诺。更何况是第二次结婚，尤其是因为离婚而造成的。他们认为，离婚和再婚反映了一个人的道德标准和决策能力，这些都应该在第一次婚姻中被完美解决。因此，对于某些文化来说，参加二婚是一个不吉利的选择。

以避免给新人带来尴尬。总结来说，参加二婚婚礼并不会带来霉运。婚礼是庆祝喜事的活动，不论头婚还是二婚，宾客都应该乐在其中，沾染喜庆气氛。那些认为参加二婚婚礼不吉利的说法源于迷信，或是有些人不愿再次出资的借口。面对离婚再婚的人，我们应该展现出更多的理解和祝福，支持他们勇敢面对生活。

碳中和带来汽车产业发展新机遇,数字化技术助力绿色化发展

年的上海车展是经历过疫情后的车企首次重磅集体亮相，新能源、自动驾驶、智能网联成为这个老战场的新热点。国家“双碳”目标的提出，为行业带来发展机遇，数字化、绿色化融合，将成为行业实现减碳的关键路径。

对于传统的燃油车，全生命周期的碳排放主要来源于使用阶段，其中使用阶段的碳排放占其生命周期的总量大约在80%左右，而纯电动汽车碳排放主要来源于生产阶段。只有结合上下游产业链，降低供应链环节中生产过程的碳排放，才能真正的实现绿色发展。

面对国家双碳目标对汽车产业的新要求，华诚认证在汽车全产业链及全生命周期双碳领域持续深入研究与创新。为加速汽车企业实现碳中和，双方合作，结合滴普科技的实时湖仓平台FastData技术和双碳数字化产品“滴碳云”，打造一体化解决方案，旨在协助政府、企业和相关组织落实低碳绿色转型。

碳中和是一场从能源革命到产业嬗变的深刻变革，是我们正经历的伟大事件，碳中和从概念到引发能源变革，从引发产业变革到社会经济变革，是人类经济社会发展进步的必然，是实现高质量发展的要求，是推动构建人类命运共同体的必然选择。

第一，融合创新成为产业新常态，将为产业发展持续赋能。第二，高科技企业竞相入局，智能新能源汽车新型生态初现。第三，全球产业链体系加速重构，亟需打造安全高效的汽车供应链。第四，数字化加速汽车产业链的价值转移，产业转型升级迎来新的窗口。

关于我国现代化产业体系发展的基本要求，主要包括以下几点：智能化：把握人工智能等新科技革命浪潮，持续拓展信息化、数字化的深度，抢占全球产业体系智能化的战略制高点。绿色化：实现人与自然和谐共生，积极稳妥推进碳达峰碳中和，抓住全球绿色经济、绿色技术、绿色产业快速发展的机遇。

【IPO集锦】第42期:豪微科技、极星汽车Polestar、威马汽车、涂鸦智能...

极星汽车Polestar，作为高性能电动汽车品牌，由沃尔沃收购并独立发展，推出Polestar 1与Polestar 2车型，目前在全球开展销售。公司与北美租车公司赫兹租车达成合作，计划未来5年销售5万辆Polestar 2，预计为公司带来近30亿美元收入。2022年6月，极星汽车通过与SPAC公司合并上市，新公司估值达200亿美元。